前号と同じ手法で、自動車メーカー各社とGoogleの関係を探ってみた
FordとGoogleの関係はこんな感じ
他の自動車メーカーについても大きくは変わらない。
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前号と同じ手法で、自動車メーカー各社とGoogleの関係を探ってみた
FordとGoogleの関係はこんな感じ
他の自動車メーカーについても大きくは変わらない。
特許の引用・被引用関係から、自動車メーカー間の自動運転技術開発状況を探ってみた
先に出願された特許は、後年出願された関係の深い特許から、審査における拒絶引例などとして、引用される
主要自動車メーカー間と、自動運転で存在感を示しているGoogleの間で、どちらがどちらの特許をより引用しているかを表してみた。
Googleの特許は各社から引用されている中で、Fordの特許はGoogleを含めて他の会社から引用される頻度が高い。
「自動運転特許トップ50」が日経電子版に掲載されたので、対比してみた
出所:自動運転特許トップ50 日本勢15社、中国勢は圏外」日経電子版 2018.9.13 6:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35293300S8A910C1I00000/
出所:「自動運転の特許 評価でグーグルがトヨタ逆転」 日経電子版 2018.9.12 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35273890S8A910C1MM8000/?n_cid=DSREA001
後に出願された特許から引用された回数を使って、自動運転関連で基本性の高い特許を調べてみた
Googleからは基本性が高いと思われる(他社特許から引用される頻度が高い)特許がしっかりと出願されている。しかし、「自動運転」とはいっても、興味は自動車からドローンに移っているように見える。
後に出願された特許から引用された回数から、基本性の高い特許が推定できる~自動運転の事例